MANITOU MRT 2150 – 21 метровый погрузчик с поворотной башней серии PRIVILEGE. PRIVILEGE (Привилегия) – серия погрузчиков, в которых MANITOU внедрила все свои последние разработки в области производства и совершенства телескопических погрузчиков.

Телескопический погрузчик

Небольшие размеры телескопических погрузчиков легко позволяют использовать их, как погрузчики с фик­сированной телескопической стрелой. Но погрузчики с поворотной стрелой имеют большую высоту подъема, нежели прямые телескопические и, что самое главное, имеют более короткий рабочий цикл на каждую опе­рацию. Погрузчики MRT не требуют постоянного движения и могут работать в ограниченном пространстве.

Кран

Телескопические погрузчики MRT могут заменить любой кран на стройке. Оснастив погрузчики одной из нес­кольких доступных крюковых подвесов или лебедок Вы получите возможность поднимать и быстро переме­щать грузы на высоту свыше 30 метров (MRT 3050). Также Погрузчики MRT могут не только перемещать грузы, как автокраны, а из перевозить на небольшие расстояния. Хорошим примером является перевозка и уклад­ка дорожных плит, где всё – в пользу MANITOU MRT. Вы освобождены от траты времени на бесконечно долгую установку и раскладку аутригеров автокрана, MRT готов приступить к выполнению таких задач немедленно.

Подъемная платформа

Установив любую, более чем из 20 предложенных, платформу для подъема людей, Вы получаете полноцен­ный подъемник для проведения высотных работ с отличными вездеходными качествами. В зависимости от выбранного погрузчика MRT PRIVILEGE Вы получаете широкую рабочую зону с максимальной рабочей высотой свыше 40 метров (MRT 3050). Кроме всего прочего, установив подъемную платформу с кран-балкой, Вы получите универсальный инструмент для установки сэндвич-панелей или монтажа стеклопакетов. До появления MANITOU, для установки сэндвич-панелей необходимо было использовать кран для подъема и один или 2 подъемника для подъема людей и проведения монтажа. Сейчас Вы все эти работы можете сделать одним погрузчиком MRT Privilege.

Кабина

Презентацию погрузчиков MANITOU MRT начнем с кабины. Стоя перед входом в кабину Вы видите три ступени, и расположены они непосредственно под кабиной, а не в стороне. Абсолютно логичное размещение ступеней делает доступ в кабину наиболее легким. Кабина MRT Privilege – самая просторная, когда-либо уста­навливаемая на поворотные телескопические погрузчики. Сев в кресло, отрегулировав его под себя с помощью 3-х регулировок, Вы сможете оценить по достоинству всю работу, проведенную немецкими специалистами, по проектировке кабин Privilege. MANITOU – единственная компания, которая облегчила операторам управление поворотными погрузчиками, установим два джойстика, а не сосредоточив все функции в одном. Левый джойстик отвечает за поворот башни, телескопирование и управление дополнительным оборудованием, правый – за подъем и опускание стрелы и за захват и опрокидывание груза. LMI (Load Moment Indicator) – индикатор момента нагрузки, стандартно устанавливается на все типы кранов. Аналогичная система установлена на Manitou PRIVILEGE, она в реальном времени следит за состоянием нагрузки и блокирует все опасные действия. Каждый датчик этой система продублирован, тем самым максимально уменьшен риск внештатной ситуации. LMI система передает всю информацию на дисплей, расположенный в правой части консоли, немного повернутой к оператору. На дисплее отображается вся текущая информация: скорость движения, высота подъема, уровень топлива, тип выбранного навесного оборудования и прочее. На консоли расположены все клавиши управления различным оборудованием: стеклоочистителями, омывателями, аутригерами, аварийной сигнализацией, проблесковым маячком и прочим. В передней части кабины установлен  автономный дизельный отопитель кабины с распределением воздуха по салону.

Шасси

Очень важно, чтобы машина отработала каждый вложенный в нее рубль, поэтому MANITOU будет спокойно работать с ограниченном пространстве. Погрузчики MANITOU MRT являются самыми компактными и маневренными в своем классе и это не просто слова. Колесная база погрузчика MRT 2150 Priv равна 2,75 метра, отсюда и самый маленький радиус поворота 3,8 метра.

Аутригеры

MANITOU использует на высоких поворотных погрузчиках стабилизаторы ножничного типа, которые самостоятельно разработала и запатентовала. Преимущество таких стабилизаторов состоит в том, что погрузчик без труда может быть установлен на наклонной плоскости в горизонтальное положение. Кроме того, все гидравлические цилиндры защищены от внешних воздействий, что снижает до нуля риск повредить их. Для установки машины на стабилизаторы оператор наживая клавишу выдвижения телескопирует аутригер в горизонтальной плоскости и, как только, выдвижение всех 4-х закончено, он поочередно начинает поднимать погрузчик на каждом из них.

MANITOU особо отмечает то, что выдвинутые аутригеры образуют квадрат (для MRT 2150 – это 4,7 на 4,7 метра), что позволяет погрузчику Maniscopic MRT иметь одинаковую грузоподъемность, вне зависимости, от угла поворота кабины. Представьте такую ситуацию, когда оператор взял 3-х тонный груз из прямого положения, ему необходимо сделать поворот на 90°, чтобы подать его на заданную высоту, а индикатор момента нагрузки не позволяет ему сделать это, блокируя из за перегруза… С MANITOU MRT ничего подобного не случиться никогда, грузоподъемность одинаковая при любом угле поворота. Также, задний противовес погрузчика MANITOU никогда не выходит за очерченный аутригерами квадрат. Если погрузчик был установлен на аутригеры, Вы можете не беспокоится, что можете снести задним противовесом какую-нибудь стенку здания или припаркованную машину или еще что-нибудь дорогой. Задний свес погрузчика MRT всегда будет находится в пределах зоны разложенных аутригеров.

Двигатель и трансмиссия

Все погрузчики MRT Privilege, за исключением MRT 3050, комплектуются  двигателями MERCEDES OM 904LA, мощностью 150 л.с. Двухступенчатая гидростатическая трансмиссия SAUER передает привод от двигателя на оба моста. MANITOU использует один гидробак для гидравлических и трансмиссионных движений. Охлаждением гидравлического масла позволяет без проблем использовать любое навесное оборудование с гидромоторами (щетки, лебедки, бетономешалки), не опасаясь перегрева масла. На повышенной передаче погрузчик разгоняется до 40 км/ч, что позволяет погрузчику самостоятельно передвигаться по дорогам общего пользования. На пониженной передаче оператор может двигаться с миллиметровой точностью.

Стрела

Стрела с  5-ти угольным сечением имеет лучшие показатели жесткости, поэтому MANITOU использует именно такой тип стрел на все высокие телескопические погрузчики. Цепи выведены наружу и оборудованы системой автоматического натяжения стрелы, работающей от бортовой сети. Гидравлические шланги, также, находятся снаружи, облегчая доступ к ним для диагностики или замены. Представьте себе, как диагностировать течь гидравлического масла из стрелы, как поменять гидравлических шланг, который расположен внутри стрелы? Необходимо разложить все 4 или 5 секций (для погрузчиков свыше 21 метра). MANITOU, посмотрев на десяток лет эксплуатации вперед, выбрала наиболее простой и незатратный способ обслуживания, чтобы легко и просто заменить шланги, ничего не разбирая.

Гидравлика

MANITOU MRT имеет самую мощную гидравлику ,которая устанавливается на поворотные погрузчики, Вы без проблем подключите абсолютно любое навесное оборудование. Гидравлический насос поддерживает давление в гидросистеме на уровне 270 бар и обеспечивает гидравлический потом масла 160 литров в минуту. Это абсолютно непревзойденный показатель поворотных телескопических погрузчиков.

Эксплуатация на все 100%

Чтобы из погрузчика сделать универсальную строительную машину, мы предлагаем дополнительное оборудование:

• Ковш для сыпучих материалов СВС 2000,
• Стрела с крюковым подвесом,
• Гусек с лебедкой или с крюком Р 4000,
• Лебедка гидравлическая,
• Платформа с поворотной кран-балкой для монтажа стекол и сэндвич-панелей 2,5х4м (2,5х2 – в сложенном виде)

Обращаем внимание на то, что поворотные погрузчики не могут сравниться с классическими телес­копическими погрузчиками в работе с ковшом. В связи с этим настоятельно не рекомендуем производить пла­нировочные и прочие работы с большими нагрузками на ковш. Ковши, устанавливаемые на погрузчики MRT предназначены только для погрузки или захвата и подачи сыпучих материалов (песок, щебень, опилки и т. п.) к месту выгрузки.